Virtual MechanicResumen
La KTM SX 300 es la máxima cilindrada del motocross 2 tiempos de KTM — comparte manual con la SX 250, con un empuje notablemente mayor a media y alta revolución. Al igual que el resto de la gama SX, funciona por mezcla de combustible, no por depósito de aceite separado como la EXC enduro.
Datos técnicos clave
| Motor | 293,15 cm³ · monocilíndrico 2T |
|---|---|
| Carrera / diámetro | 72 mm / 72 mm |
Datos de la versión más reciente indexada en Virtual Mechanic. Confirma la cifra exacta de tu año en el chat.
Capacidades y fluidos
| Aceite de cambio | 0,80 L · aceite de motor 15W/50 parcialmente sintético |
|---|---|
| Depósito de gasolina | 7,2 L · gasolina súper sin plomo 95 octanos, mezclada con aceite de motor 2T al 1:60 |
Mantenimiento típico
- Mezcla de combustible: proporción exacta 1:60 — una mezcla incorrecta es causa habitual de problemas de motor en 2 tiempos.
- Aceite de la caja de cambios: control de nivel y cambio periódico.
- Filtro de aire, cadena y frenos: revisión antes de cada salida, especialmente en uso de competición.
Esto es un resumen orientativo. Para el intervalo exacto de tu moto y año, pregúntale al chat.
Problemas comunes (según el manual oficial)
🔧 El motor no arranca / gira pero no arranca
Bujía con hollín o humedad, distancia entre electrodos incorrecta, o mezcla de combustible mal preparada.
🔧 El motor pierde potencia
Filtro de aire sucio, sistema de escape deteriorado, o proporción de mezcla incorrecta.
Lista basada en el capítulo de diagnóstico de fallos, común a la gama SX moderna de KTM. Para tu caso concreto, descríbelo en el chat.
Preguntas frecuentes
¿Qué aceite lleva la KTM SX 300?
Aceite de motor 15W/50 parcialmente sintético, 0,80 litros en el cambio.
¿Cuál es la cilindrada exacta?
293,15 cm³, carrera y diámetro de 72 mm cada uno.
¿Tienes un problema concreto con tu SX 300?
Describe la avería o envía una foto — el chat consulta el manual oficial completo de tu año exacto.
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